Le site du Diagnostic
des professionnels de l’Automobile
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INFORMATIONS
Sur demande de quelques uns d’entre vous, nous commercialisons notre ligne de vêtement de travail.
Ce n’est pas là notre raison d’être, aussi nous vous demandons votre indulgence quant au mode de distribution.
pour ouvrir notre catalogue.
C’est un début, si les produits vous plaisent, nous vous promettons de les faire évoluer.
Bientôt sur ce site, la possibilité d’acheter en direct !
Nous allons installer un système de paiement sécurisé en ligne.
LORSQUE VOUS ACHETEZ UN OUTIL...
Ce que personne ne vous dira sur les outils de diagnostic !
Quelques différences notables pour l’utilisateur sont à prendre en compte lors de l’achat d’un outil de diagnostic automobile.
- La durée d’utilisation.
Nous sommes habitués à acheter des outils qui fonctionnent à vie, ou tant qu’ils ne sont pas abîmés.
Avec les outils de diagnostic automobile de nouvelle génération, ceci risque d’être fortement compromis.
Explication: Par la loi, tout produit vendu dans le commerce doit offrir le service qu’il promet.
Cela signifie qu’une télévision doit permettre de visionner des films, un réfrigérateur doit faire du froid, une voiture doit nous emmener à destination et un outil de lecture doit lire dans les calculateurs.
Pour faire en sorte que la mise à jour devienne réellement un consommable et rapporte à celui qui la crée (ce qui somme toute paraît normal), les fabricants ont eu recours à une astuce légale: la licence d’utilisation.
La licence permet à son propriétaire de donner le droit à l’utilisateur de visualiser ou d’utiliser les données extraites par l’outil.
C’est un changement énorme des comportements.
Vous ne payez plus pour un outil, mais pour un outil plus une licence!
Et la durée de vie de la licence ?
En général sur tous les outils elle est de 1 an, renouvelable.
Ce qui signifie que votre outil, bien qu’en état de fonctionnement est incapable de vous donner l’information que vous attendez !
Les outils de diagnostic AUTOCOM CDP, SDP et ADP ainsi que les outils de diagnostic OPUS CMT et AMT sont vendus avec une licence de lecture à vie. La licence que l’utilisateur paie est pour la mise à jour des données et du programme.
Ce qui signifie que si vous ne souscrivez pas à la mise à jour une année, votre outil lira tout de même les informations dans les calculateurs, dans la limite de sa banque de données, alors que d’autres outils se seront arrêtés.
Lorsque vous reprendrez votre mise à jour, vous devrez vous acquitter d’une licence de mise à jour en plus de l’abonnement.
Pour les outils qui s’arrêtent, souvent les constructeurs vous permettent (pour une somme généralement autour de 1000 ou 1500 €) de débloquer votre outil pour lui permettre de lire les calculateurs. On appelle cela la licence « full-time » et elle est, en général utilisable une seule fois.
- La garantie.
Pour les outils AUTOCOM CDP et OPUS CMT, la garantie d’utilisation suit la mise à jour.
Tant que votre licence de mise à jour est active, votre outil sera garanti.
Ceci est valable pour tous les clients, même s’ils ont acheté leur outil avant que ceci ne sorte!
Si vous perdez la licence (si vous ne payez pas votre mise à jour), vous perdez la garantie.
Si vous retrouvez la licence( même après un long moment), votre outil retrouvera une garantie totale.
- L’aide
Lors de l’achat d’un outil AUTOCOM chez HTS, vous achetez notre système d’aide. Selon l’outil, vous avez des réunions techniques, des informations, des traductions, une assistance à l’utilisation, un prêt d’outil en cas de panne, une assistance à la réparation ou une formation intensive au diagnostic.
Ce système d’aide est unique sur le marché.Il est absent de la gamme OPUS.
Donc, si vous devez comparer les prix de nos produits, comparez avec les prix OPUS puisque les produits concurrents ne possèdent pas l’aide HTS.
Ces différents points doivent être pris en considération lors de l’achat d’un outil de diagnostic, car ils sont tous de nature très importante et l’achat ne s’arrête pas au paiement de l’outil, mais il doit durer quelques années dans votre atelier...
NOUVEAUTÉS, PARTICULARITÉS, PROGRAMMES INFORMATIONS...
Système intelligent de numérisation ISS
Il existe un système complètement nouveau la fonction de balayage, ISS (Intelligent System Scan) introduit en 2010 Release 2.
La fonction balaie tous les systèmes de contrôle rapide et facile du véhicule, et présente si et quand ce codes d'erreur sont enregistrés dans les systèmes de contrôle. Le résultat est présenté dans une liste avec les systèmes de contrôle, qui montre les systèmes de contrôle existants et s'il ya des codes d'erreur ou non. Il est possible d'effacer les codes d'erreur, chaque système séparément ou tous les systèmes à la fois, ou pour accéder directement à des fonctionnalités complètes de OBD. Pour ces marques, où la fonctionnalité est disponible, il est un choix du système au sommet de la liste des systèmes appelés «Tous les systèmes". Lorsque cette option est choisie sur le bouton de l'ISS sera disponible.
Ce système remplace la fonction SCAN.
système d'identification intelligente ISI
En raison du nombre énorme de variantes des systèmes sur différents modèles de véhicules, nous avons utilisé cette fonction pour augmenter la teneur dans la base de données. Il permettra de réduire le nombre de sélections et de faire le diagnostic plus rapidement et plus précisément. ISI a été mis en œuvre sur plusieurs marques comme Mercedes,BMW, Citroen, Volvo, Renault, Nissan et Audi.
Le symbole de la qualité d'analyse et de défaut d'équipement de diagnostic pour les systèmes électroniques des véhicules à moteur
Ce symbole a été développé pour montrer que les produits affichant l'utiliser de données d'origine des constructeurs automobiles.
Le symbole "Original Data" garantit que tout ou partie des données utilisées par un produit de diagnostic des systèmes électroniques dans les véhicules vient du constructeur du véhicule.
Ces systèmes ou programmes sont utilisés sur tous les outils de diagnostic vendus par HTS.
Parfois le nombre de véhicules dans la base de données est si grand, qu’il peut y avoir de multiples options de communications et de multiples variantes de système dans ces options de communication. Par le passé comme pour d’autres outils, cette fonction n’était pas nécessaire puisque la base de données était plus petite.
Ajout de renault et mercedes dans la prochaine version R3
